當(dāng)液壓缸活塞由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，柱塞也沿著軋制。由于柱塞抵靠斜板始終推壓，旋轉(zhuǎn)斜盤是相對(duì)剛性的，并且傾斜。因此，氣缸一起在柱塞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而且線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)在所述活塞的所述柱塞孔在氣缸內(nèi)。 當(dāng)柱塞從液壓缸孔塞住柱向外拉，在氣缸將增加通過吸入氣缸柱塞孔的液壓流體的油入口端口板的柱塞孔封閉體積;  當(dāng)當(dāng)柱塞被壓入柱塞斜板的汽缸孔，液壓柱塞缸孔的體積將減小，在壓力下的液壓油必須由油盤的油出口排出。如此循環(huán)，一系列的操作。PVH泵控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)泵的工作條件，工作滿意度的液壓油設(shè)備的需求放電。影響與壓力，溫度液壓機(jī)的穩(wěn)定的流動(dòng)和保存等的口的形狀因素。

    在使用中，當(dāng)液壓機(jī)保存的流動(dòng)的閥的橫截面面積調(diào)整將來，在變化的負(fù)荷由于保存跨越口壓力差的實(shí)踐被改變，流量變化。由于改變油的粘度的變化，并在流動(dòng)的開始，在其上的細(xì)長(zhǎng)通孔開口在非常顯著節(jié)省的影響。 薄壁孔的節(jié)省，當(dāng)雷諾數(shù)大于臨界值時(shí)，所述流量系數(shù)不影響油;  但壓力的流動(dòng)橫截面面積和小時(shí)，油溫的流量變化的影響。當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)橫截面的流，以在一定程度上的嘴的一個(gè)小區(qū)域的液壓機(jī)，在所有元素的堅(jiān)持有同樣的情況，將流過所述積蓄的口想周期性波動(dòng)，并且即使構(gòu)成停止，這是為了節(jié)省港口擁堵現(xiàn)象。堵塞的端口節(jié)省液壓系統(tǒng)以執(zhí)行非均勻的速度元件。最小流量，使得每個(gè)閥具有一個(gè)正常的保存操作，稱為安全最小流率閥儲(chǔ)蓄

    因素影響流量穩(wěn)定液壓機(jī)的壓力，溫度和孔形狀像。在使用中，當(dāng)調(diào)整節(jié)流閥，在實(shí)際上，由于在負(fù)載改變之后的液壓機(jī)的橫截面流動(dòng)面積，跨越孔口的壓力差發(fā)生變化的流速變化。油的溫度變化引起的粘度變化，從而對(duì)流量產(chǎn)生影響，這在長(zhǎng)孔孔是明顯。 對(duì)于薄壁孔口，當(dāng)雷諾數(shù)大于臨界值時(shí)，所述流量系數(shù)不影響油;  但壓力的流動(dòng)橫截面面積和小時(shí)，流量是通過在油的溫度變化的影響。當(dāng)在一定程度的流動(dòng)橫截面部分中的流口的一個(gè)小區(qū)域的液壓機(jī)，在保持所有因素保持不變的情況下，通過孔口的流動(dòng)將要周期性波動(dòng)，甚至造成枯竭，這是阻塞現(xiàn)象孔口部，致動(dòng)器阻塞的液壓系統(tǒng)的該孔的速度會(huì)導(dǎo)致不均勻的。